BA 818, 英國航空公司 818
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 哥本哈根
班次
逢星期日, 星期一, 星期二, 星期三, 星期四, 星期五
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| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤40 分鐘
最差延誤153 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 12:35實際
下午 01:15延誤
40 分鐘
下午 12:35實際
下午 01:15延誤
40 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 01:45實際
下午 02:40延誤
55 分鐘
下午 01:45實際
下午 02:40延誤
55 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:49延誤
29 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:49延誤
29 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:20延誤
40 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:20延誤
40 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 01:55實際
下午 02:53延誤
58 分鐘
下午 01:55實際
下午 02:53延誤
58 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 01:10實際
下午 03:43延誤
153 分鐘
下午 01:10實際
下午 03:43延誤
153 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 12:35實際
下午 01:01延誤
26 分鐘
下午 12:35實際
下午 01:01延誤
26 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 01:45實際
下午 02:40延誤
55 分鐘
下午 01:45實際
下午 02:40延誤
55 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 02:20實際
下午 03:03延誤
43 分鐘
下午 02:20實際
下午 03:03延誤
43 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:30延誤
50 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:30延誤
50 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 01:55實際
下午 02:24延誤
29 分鐘
下午 01:55實際
下午 02:24延誤
29 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:33延誤
23 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:33延誤
23 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 12:35實際
下午 12:57延誤
22 分鐘
下午 12:35實際
下午 12:57延誤
22 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 01:45實際
下午 01:57延誤
12 分鐘
下午 01:45實際
下午 01:57延誤
12 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:55延誤
35 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:55延誤
35 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:04延誤
24 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:04延誤
24 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 01:55實際
下午 02:44延誤
49 分鐘
下午 01:55實際
下午 02:44延誤
49 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:34延誤
24 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:34延誤
24 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 12:35實際
下午 01:52延誤
77 分鐘
下午 12:35實際
下午 01:52延誤
77 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 01:45實際
下午 02:05延誤
20 分鐘
下午 01:45實際
下午 02:05延誤
20 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:48延誤
28 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:48延誤
28 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 05:40實際
下午 05:59延誤
19 分鐘
下午 05:40實際
下午 05:59延誤
19 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 01:55實際
下午 02:18延誤
23 分鐘
下午 01:55實際
下午 02:18延誤
23 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:50延誤
40 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:50延誤
40 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 12:35實際
下午 01:12延誤
37 分鐘
下午 12:35實際
下午 01:12延誤
37 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 01:45實際
下午 02:03延誤
18 分鐘
下午 01:45實際
下午 02:03延誤
18 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 02:20實際
下午 03:07延誤
47 分鐘
下午 02:20實際
下午 03:07延誤
47 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 12:35 | 下午 01:15 | 40 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 01:45 | 下午 02:40 | 55 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 02:20 | 下午 02:49 | 29 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 05:40 | 下午 06:20 | 40 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 01:55 | 下午 02:53 | 58 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 01:10 | 下午 03:43 | 153 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 12:35 | 下午 01:01 | 26 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 01:45 | 下午 02:40 | 55 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 02:20 | 下午 03:03 | 43 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 05:40 | 下午 06:30 | 50 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 01:55 | 下午 02:24 | 29 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 01:10 | 下午 01:33 | 23 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 12:35 | 下午 12:57 | 22 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 01:45 | 下午 01:57 | 12 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 02:20 | 下午 02:55 | 35 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 05:40 | 下午 06:04 | 24 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 01:55 | 下午 02:44 | 49 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 01:10 | 下午 01:34 | 24 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 12:35 | 下午 01:52 | 77 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 01:45 | 下午 02:05 | 20 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 02:20 | 下午 02:48 | 28 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 05:40 | 下午 05:59 | 19 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 01:55 | 下午 02:18 | 23 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 01:10 | 下午 01:50 | 40 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 12:35 | 下午 01:12 | 37 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 01:45 | 下午 02:03 | 18 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 02:20 | 下午 03:07 | 47 分鐘 |