BA 818, 英國航空公司 818
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 哥本哈根
班次
逢星期日, 星期二, 星期三, 星期四, 星期五
| 四月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤24 分鐘
最差延誤51 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:40延誤
40 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:40延誤
40 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:20延誤
25 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:20延誤
25 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:53延誤
23 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:53延誤
23 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:21延誤
21 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:21延誤
21 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 05:40實際
下午 05:52延誤
12 分鐘
下午 05:40實際
下午 05:52延誤
12 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:37延誤
37 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:37延誤
37 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:02延誤
7 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:02延誤
7 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:41延誤
11 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:41延誤
11 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:14延誤
14 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:14延誤
14 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:06延誤
26 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:06延誤
26 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:18延誤
18 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:18延誤
18 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:15延誤
20 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:15延誤
20 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:21延誤
51 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:21延誤
51 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:30延誤
30 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:30延誤
30 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:14延誤
34 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:14延誤
34 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:23延誤
23 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:23延誤
23 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:14延誤
19 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:14延誤
19 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:44延誤
14 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:44延誤
14 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:15延誤
15 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:15延誤
15 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:06延誤
26 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:06延誤
26 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:14延誤
14 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:14延誤
14 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:40延誤
45 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:40延誤
45 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:58延誤
28 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:58延誤
28 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 02:00 | 下午 02:40 | 40 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 12:55 | 下午 01:20 | 25 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 12:30 | 下午 12:53 | 23 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 02:00 | 下午 02:21 | 21 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 05:40 | 下午 05:52 | 12 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 02:00 | 下午 02:37 | 37 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 12:55 | 下午 01:02 | 7 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 12:30 | 下午 12:41 | 11 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 02:00 | 下午 02:14 | 14 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 05:40 | 下午 06:06 | 26 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 02:00 | 下午 02:18 | 18 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 12:55 | 下午 01:15 | 20 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 12:30 | 下午 01:21 | 51 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 02:00 | 下午 02:30 | 30 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 05:40 | 下午 06:14 | 34 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 02:00 | 下午 02:23 | 23 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 12:55 | 下午 01:14 | 19 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 12:30 | 下午 12:44 | 14 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 02:00 | 下午 02:15 | 15 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 05:40 | 下午 06:06 | 26 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 02:00 | 下午 02:14 | 14 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 12:55 | 下午 01:40 | 45 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 12:30 | 下午 12:58 | 28 分鐘 |